50 tonų hidraulinis ekskavatorius

Ši mašina, atstovaujanti 50 tonų klasės ekskavatorių inžinerijos viršūnei, sukurta kaip bekompromisis gamybos lyderis intensyviausiems kasybos ir didelio masto žemės darbų projektams. Jos pagrindinė stiprybė – tobulai sukalibruota jėgos agregatas, kuriame masyvus 250 kW „Cummins QSM11“ variklis sklandžiai suderintas su sustiprinta konstrukcija (49 600 kg darbinis svoris) ir didelio tūrio 2,2–2,5 m³ kaušu, sukuriant neprilygstamą galios, stabilumo ir ciklo talpos balansą. Kiekvienas jos konstrukcijos aspektas yra optimizuotas ilgaamžiškumui ir darbiniam pajėgumui užtikrinti – nuo ​​sustiprintos važiuoklės su papildomais voleliais iki išmaniosios hidraulinės sistemos, kuri užtikrina tiek gryną jėgą, tiek tikslų valdymą. Dėl puikios prošvaisos nelygiam reljefui ir optimizuoto pėdsako maksimaliam sukibimui, ji sukurta ne tik našiam darbui, bet ir dominavimui negailestingu našumu bei patikimumu sunkiausiomis pasaulio sąlygomis, užtikrinant kuo greičiau atsiperkančias investicijas.

Sustiprinta konstrukcija ir padidintas darbinis svoris

Šis modelis pasižymi žymiai padidintu konstrukcijos tvirtumu, ką įrodo padidėjęs jo darbinis svoris iki 49 600 kg (palyginti su 44 900 kg ankstesnėse specifikacijose). Ši papildoma masė kartu su platesniu maksimaliu 3 490 mm vėžės pločiu tiesiogiai reiškia didesnį stabilumą, atsvarą sunkiems kėlimams ir tvirtesnę platformą didelės jėgos kasimui, taip sumažinant mašinos siūbavimą sudėtingų ciklų metu.

Patobulinta važiuoklė ilgesniam komponentų tarnavimo laikui

Važiuoklė dar labiau sustiprinta padidinus atraminių ratų (2 x 9) ir vikšrų plokščių (2 x 50) skaičių, kad mašinos svoris būtų tolygiau paskirstomas. Ši konstrukcija sumažina taškines apkrovas ir atskirų komponentų įtempimą, žymiai pailgindama volelių, laisvosios eigos ratų ir vikšrų grandžių tarnavimo laiką, ypač dirbant su dideliu smūgiu ar abrazyvinėmis sąlygomis, pavyzdžiui, kasybos ir uolienų kasimo srityse.

Optimizuota važiavimo geometrija geresniam sukibimui ir pravažumui

Patobulinti matmenys, įskaitant ilgesnį vikšrą (5 460 mm) ir platesnį protektorių (4 414 mm), sukuria optimizuotą ilgio ir pločio santykį. Ši geometrija pagerina sukibimą ir vilkimo sijos traukos efektyvumą, tuo pačiu išlaikant puikų sukibimą su paviršiumi (81,9 kPa slėgis), todėl mašina gali užtikrinčiau važiuoti minkštu paviršiumi ir mažiau grimzta.

Didelio tikslumo kaušas efektyviam medžiagos laikymui

Kaušas suprojektuotas maksimaliam našumui, padidinus jo talpą iki 2,2–2,5 m³, o plotis – iki 1706 mm. Ši konstrukcija užtikrina pilnesnį, sukrautą krovinį su kiekvienu važiavimu ir sumažina išsiliejimą posūkio ir išvertimo ciklo metu. Pločio ir talpos derinys yra kruopščiai subalansuotas, kad atitiktų mašinos galią ir stabilumą, siekiant optimalaus krovinio tvarkymo efektyvumo.

Didesnė prošvaisa, užtikrinanti universalumą važiuojant nelygiu reljefu

Minimali 686 mm prošvaisa suteikia šiam modeliui išskirtinę galimybę įveikti kliūtis, uolas ir nelygias statybvietės šiukšles nepažeidžiant važiuoklės. Ši savybė yra labai svarbi norint išlaikyti mobilumą ir darbinį pajėgumą griovimo aikštelėse, uolėtoje vietovėje ar naujai išvalytoje žemėje, kur žemės paviršius nėra paruoštas ir nusėtas kliūtimis.