Pramoninis žemės kasimo buldozeris
Didelė galia ir efektyvumas atlaikant sunkias apkrovas:Įrengtas „Cummins KTA19-C525“ variklis (340 kW), užtikrinantis didelį sukimo momentą, mažas degalų sąnaudas ir patikimą našumą kasybos ir didelio masto žemės darbų metu.
Pažangi pavaros ir važiuoklės sistema:„Powershift“ transmisija kartu su K tipo pakabos plūduriuojančia važiuokle efektyviai sugeria smūgines apkrovas, pagerina sukibimą ir pailgina tarnavimo laiką sunkiomis sąlygomis.
Didelis našumas ir stiprus darbingumas:Standartinis 16 m³ pusiau U formos peilis ir tvirtas vieno koto plėštuvas užtikrina puikią pjovimo jėgą ir įsiskverbimą, idealiai tinka žemės darbų kasybai ir uolienų lupimui.
Operatoriaus patogumas, saugumas ir lengva priežiūra:PPC piloto valdymas, erdvi kabina su amortizacija, pasirenkama ROPS/FOPS sistema, išmanioji stebėjimo sistema ir lengvai pasiekiama techninės priežiūros konstrukcija užtikrina saugų, patogų ir efektyvų darbą.
Vikšrinis buldozeris SD46-6 turi darbinį įtaisą, valdomą PPC piloto proporcinio vožtuvo, K pakabos plūduriuojančios ėjimo sistemos, pasaulinės intelektualios aptarnavimo sistemos, apsaugos nuo apvirtimo ir krintančių objektų apsaugos įtaisą, kuris turi SD46-6 vikšrinio buldozerio pranašumų. Vikšrinis buldozeris turi darbinį įtaisą, valdomą PPC piloto proporcinio vožtuvo, K pakabos plūduriuojančios ėjimo sistemos, pasaulinės intelektualios aptarnavimo sistemos, apsaugos nuo apvirtimo ir krintančių objektų apsaugos įtaiso, kuris turi pažangios konstrukcijos, didelio prisitaikymo prie darbo sąlygų ir didelio darbo efektyvumo pranašumus. Jis ypač tinka tokioms darbo sąlygoms kaip žemės darbų kasyba ir uolienų šalinimas kasybos, statybos ir kituose projektuose. Pažangi konstrukcija, didelis prisitaikymas prie darbo sąlygų ir didelis darbo efektyvumas. Jis ypač tinka tokioms darbo sąlygoms kaip žemės darbų kasyba ir uolienų šalinimas kasybos, statybos ir kituose projektuose.
sd46 shanbo buldozeris Pramoninis žemės kasimo buldozeris Vikšrinis buldozeris Buldozeriai Hidrostatinis kelioninis buldozeris
Maitinimo sistema
„Cummins KTA19-C525“ turbokompresorinis dyzelinis variklis yra galingas, efektyvus ir energiją taupantis.
Cilindrų blokas ir cilindrų galvutė yra suprojektuoti integruotai, kad būtų veiksmingai išvengta vandens ir alyvos nuotėkio.
Palyginti su panašiais produktais, dalių skaičius yra mažesnis nei 25 %, gedimų rodiklis yra labai sumažintas, priežiūros išlaidos yra mažesnės, o priežiūros laikas sutaupomas daugiau nei 50 %.
Perdavimo sistema
Patikima planetinės konstrukcijos galios perjungimo pavarų dėžė ir galinė pavara gali būti perduodami efektyviai. Galia, didelis patvarumas ir didelis gamybos efektyvumas.
Atsižvelgiant į išorinės apkrovos pokyčius, jis pasižymi didelėmis degalų ekonomijomis.
Hidrauliniai komponentai gali sugerti transmisijos įtaiso smūginę apkrovą, o tai gali padidinti variklio tarnavimo laiką 1,5–2 kartus.
Pavarų dėžėje naudojama kelių diskų sankaba, hidraulinis derinys ir priverstinis tepimas, o centrinė pavarų dėžė – spiralinė kūginė pavara ir purslų tepimas.
Veikianti hidraulinė sistema
Pritaikytas naujos konstrukcijos alyvos cilindras, o pagrindinių dalių sandarikliai ir hidraulinės žarnos yra importuoti produktai.
Tarnavimo laikas ir patikimumas yra ilgesni. Išorinis darbinis vožtuvas yra patogesnis priežiūrai.
Elektros sistema
Importuoti prietaisai gali tiksliau ir intuityviau rodyti duomenis, taip pat gali užtikrinti didesnį patikimumą ir elektroninį pagrindinių komponentų ir parametrų, tokių kaip alyvos temperatūra, alyvos lygis ir vandens temperatūra, veikimo stebėjimą bei viršijimo signalizaciją.
Struktūra
Pilnai dėžinės konstrukcijos pagrindinis rėmas pagamintas iš aukštos kokybės medžiagų ir didelio stiprumo liejinių, kurie pasižymi didele guolio smūginių apkrovų talpa, atsparumu lenkimui ir sukimui, leidžia įrangai atlikti didelio stiprumo nepertraukiamą darbą sunkiomis darbo sąlygomis, o aukštos kokybės suvirinimo siūlės užtikrina visą pagrindinio rėmo gyvavimo ciklą.
Važiuoklės sistema
K pakabos plūduriuojanti pavaros sistema ir šarnyrinė važiuoklės konstrukcija gali efektyviai sumažinti smūgio apkrovos poveikį transmisijos sistemai ir pagerinti transporto priemonės sukibimą bei tarnavimo laiką.
Pažangi amortizacinė sistema gali efektyviai sugerti smūgio apkrovą ir pagerinti visos transporto priemonės stabilumą sudėtingomis darbo sąlygomis.
Pagrindinės jungties tipo sandarus ir suteptas vikšrinis diržas tarnauja ilgai, jį patogu išardyti ir surinkti.
Vairavimo aplinka
Kabina yra gražios formos, su didele vidine erdve ir plačiu matymo lauku. Įmontuoti amortizatoriai gali sumažinti vibraciją, o tuo pačiu metu, naudojant oro kondicionavimo sistemą, operatoriai dirba saugiau ir patogiau.
Prietaisų skydelis yra vientisai išlietas, todėl elektros, prietaisų ir oro kondicionavimo sistemų išdėstymas yra pagrįstas ir gražus.
Pagal ergonomiką vairuotojo sėdynę ir porankį galima lengvai reguliuoti aukštyn ir žemyn. Greičio keitimas, vairo mechanizmo valdymas ir droselio svirtelės yra kairėje, o darbinio įrenginio valdymas – dešinėje. PPC piloto valdymo sistema užtikrina lengvesnį ir lankstesnį valdymo procesą bei sumažina nuovargį.
Darbo įrankių priedai
Priekinis darbinis įtaisas yra standartinis pusiau U formos kastuvo peilis, pagamintas iš didelio stiprumo dėžės formos konstrukcijos ir aukštos kokybės medžiagų. Užtikrina didelę pjovimo jėgą ir puikų patvarumą, todėl peilis gali susidoroti su įvairiomis sudėtingomis darbo sąlygomis. 16 m³ talpos itin talpus kastuvas yra idealus ir efektyvus darbo įtaisas žemės darbams ir birių medžiagų kasimui.
Galinis darbinis įtaisas yra vieno danties skarifikatorius su reguliuojamu kampu, pasižymintis puikiu įsiskverbimu ir dideliu stiprumu. Skersinė sija, laikiklis, dantytas strypas ir dantų galiukas, kurie yra termiškai apdoroti keliais procesais, užtikrina ilgalaikį patikimumą ir tarnavimo laiką. Jis gali būti naudojamas ne tik moliui ir sukietėjusiam užšalusiam dirvožemiui purenti, bet ir kietiems darbiniams paviršiams, tokiems kaip žvyras, sukietėjusios druskos kasyklų uolienos ir išsivysčiusių uolienų sluoksniai, pašalinti.
Saugumas
Saugos įspėjamasis žibintas, atbulinės eigos signalizacijos skambutis, garso signalas, geras stabdymas ir išskirtinis viso įrenginio dažymas efektyviai apsaugo periferinio personalo saugumą ir pagerina saugos garantiją dirbant bet kokiu oru: saugos diržai, daugybė turėklų ir viso įrenginio saugos ženklai užtikrina operatorių saugumą.
Šoninis skydas gali efektyviai apsaugoti variklį ir radiatorių nuo užsikimšimų ir pažeidimų, kuriuos sukelia išorinės dalelės, todėl visa mašina atrodo gražesnė.
Standartinis antifrizas gali pakelti virimo temperatūrą ir sumažinti užšalimo temperatūrą, veiksmingai neleisdamas varikliui ir radiatoriui susidaryti kalkių nuosėdoms, o tai naudinga variklio aušinimui ir apsaugai.
Be to, norint išvengti operatorių sužalojimų nelaimingų atsitikimų atveju, pasirinktinai galima sumontuoti apsaugos nuo apvirtimo rėmą su apsaugos nuo apvirtimo ir kritimo funkcijomis.
Priežiūra
Akį traukiantys ženklai tiksliai primena savininkui atlikti tinkamą techninę priežiūrą, o akumuliatorius nereikalauja priežiūros: atviras gaubtas visiškai atidengia vidinius komponentus, todėl lengva atlikti patikrinimą ir techninę priežiūrą. Dėl didelio patikimumo ir ilgo vidutinio gedimų laiko naudojimo ir priežiūros išlaidos yra mažesnės nei kitų gamintojų.
Puikus „Platinum“ klientų aptarnavimo tinklas ir laiku teikiamas bei apgalvotas ir entuziastingas aptarnavimas yra tvirta garantija, kad galite ramiai naudotis įranga. Patvari gaminio kokybė atitinka jūsų lūkesčius, keliamus „Shanplatinum“ įrangai.
SD46 buldozeris - pagrindiniai techniniai parametrai
| Parametras | |
Min. prošvaisa |
525 mm |
Naudokite svorį |
54000 kg |
Įžeminimo specifinis slėgis |
0,123 MPa |
Laipiojimo pasirodymas |
30° |
Stebėkite atstumą nuo centro |
2260 mm |
Vieno kastuvo talpa |
16 m³ |
Ašmenų plotis |
4314 mm |
Ašmenų aukštis |
1841 mm |
Maksimalus pjovimo gylis |
700 mm |
Maksimalus ašmenų nuolydis |
1000 mm |
| Variklis | |
Modelis |
Cummins KT419-C525 |
Tipas |
Vandeniu aušinamas, linijinis, keturių taktų, tiesioginio įpurškimo, su kompresoriumi ir tarpiniu aušinimu |
Vardinis greitis |
2000 aps./min. |
Nominali galia |
340 kW |
Cilindrų skaičius - cilindro skersmuo × eiga |
6-159×159mm |
Nuvalytas tūris |
18,9 l |
Degalų sąnaudos kalibravimo taške |
≤204 g/kW-h |
Maksimalus sukimo momentas |
1900 Nm / 1400 aps./min. |
Kuro bako talpa |
715L |
| Perdavimo sistema | |
Hidraulinis keitiklis |
Vienpakopis vienkryptis trijų elementų |
Pavarų dėžė |
Planetinės pavaros tipo galios kombinacija (F3-R3) |
Centrinė pavara |
Spiralinė kūginė pavara, taškinis tepimas |
Vairo sankaba |
Šlapias, kelių dalių, spyruoklinis suspaudimas, hidraulinis atskyrimas |
Vairo stabdys |
Plaukiojantis diržas ir hidraulinis stiprintuvas |
Vairo ir stabdžių jungtis |
Hidraulinė jungtis |
Galutinis važiavimas |
Pirmosios pakopos cilindrinės ir planetinės pavaros greičio mažinimas ir taškinis tepimas |
| Vaikščiojimo sistema | |
Tipas |
K tipo elastinga pakabos konstrukcija |
Važiavimo ratas |
2 kiekvienoje pusėje |
Traukos ratas |
7 kiekvienoje pusėje (4 dvišaliai ir 3 vienpusiai) |
Vikšrinio tipo |
Pagrindinės dalies sandarus tepimo vikšras (41 vnt. kiekvienoje pusėje) |
Bėgių batų plotis |
510 mm |
| Hidraulinio slėgio sistema | |
Maksimalus darbinis slėgis |
21MPa |
Alyvos siurblio tipas |
Darbinis siurblys ir PPC dvipusis siurblys |
Eismas |
284 l/min (variklio greitis 2000 aps./min.) |
Ašmenų kėlimo cilindro vidinis skersmuo × kiekis |
Φ140 × 2 |
Ašmenų pakreipimo cilindro vidinis skersmuo × kiekis |
Φ210×1 |
Skarifikatoriaus kėlimo cilindro vidinis skersmuo × kiekis |
Φ190 × 2 |
Skarifikatoriaus kampo reguliavimo cilindro vidinis skersmuo × kiekis |
Φ190 × 2 |
| Važiavimo greitis | |
Greičio pavara |
Pirma pavara |
Į priekį (km/val.) |
0~3,4 |
Atgal (km/val.) |
0~4.1 |
Greičio pavara |
Antra pavara |
Į priekį (km/val.) |
0~6,2 |
Atgal (km/val.) |
0–7,5 |
Greičio pavara |
Trečia pavara |
Į priekį (km/val.) |
0~10,8 |
Atgal (km/val.) |
0~13,8 |






