460 AG hidraulinis buldozeris
Maitinimo sistema„Cummins KTA19-C525“ turbininis dyzelinis variklis pasižymi galingu, efektyviu ir energiją taupančiu našumu. Integruotas cilindrų bloko ir galvutės dizainas sumažina vandens ir alyvos nuotėkio riziką. Palyginti su panašiais gaminiais, jame yra 25 % mažiau dalių, todėl žymiai sumažėja gedimų skaičius ir priežiūros išlaidos, o tai sutaupo daugiau nei 50 % priežiūros laiko.
Perdavimo sistemaPower shift pavarų dėžė ir planetinė galinė pavara užtikrina efektyvų galios perdavimą, didelį patvarumą ir didesnį gamybos efektyvumą. Sistema optimizuoja degalų ekonomiją pagal išorinius apkrovos pokyčius. Hidrauliniai komponentai sugeria smūgines apkrovas, pailgindami variklio tarnavimo laiką 1,5–2 kartus. Pavarų dėžėje naudojama daugiadiskė sankaba, hidraulinis derinys ir priverstinis tepimas, o centrinėje transmisijoje – spiralinės kūginės pavaros su taškiniu tepimu.
Hidraulinė darbo sistemaPatobulintame alyvos cilindro dizaine naudojami importuoti sandarikliai ir žarnos, kurios prailgina tarnavimo laiką ir patikimumą. Išorinis darbinis vožtuvas supaprastina techninę priežiūrą.
Elektros sistemaImportuoti prietaisai užtikrina tikslų, intuityvų duomenų rodymą ir leidžia elektroniniu būdu stebėti svarbius parametrus, tokius kaip alyvos temperatūra, alyvos lygis ir vandens temperatūra, užtikrinant aukštą patikimumą.
SD46-6 vikšrinis buldozeris,Buldozeris Geriausiai parduodamas buldozeris 320 AG 460 AG 260 AG 80 AG Kiniškas buldozeris
Vikšrinis buldozeris SD46-6 turi darbinį įrenginį, valdomą PPC pilotiniu proporciniu vožtuvu, padidinančiu veikimo tikslumą. K-pakabos plūduriuojanti vaikščiojimo sistema pagerina prisitaikymą prie įvairių darbo sąlygų ir užtikrina aukštą efektyvumą.
Pagrindinės savybės
Pasaulinė intelektualioji paslaugų sistema: ši funkcija pagerina operacijų valdymą ir paslaugų stebėjimą.
Apsauga nuo apvirtimo: užtikrina didesnį operatorių saugumą įvairiame reljefe.
Apsaugos nuo krintančių objektų įtaisas: apsaugo nuo pavojaus, kurį kelia virš galvos esantys objektai.
Šis buldozeris puikiai tinka žemės darbams kasti ir uolienų šalinimui, todėl idealiai tinka statybos projektams ir kitoms sudėtingoms aplinkoms. Pažangi konstrukcija leidžia efektyviai atlikti sudėtingas užduotis, užtikrinant optimalų našumą ir ilgaamžiškumą.
Struktūra
Pilnai dėžutės formos pagrindinis rėmas pagamintas iš aukštos kokybės medžiagų ir didelio stiprumo liejinių, kurie padidina jo gebėjimą atlaikyti smūgines apkrovas ir atsparumą lenkimui bei sukimui. Ši konstrukcija užtikrina nuolatinį didelio stiprumo veikimą atšiauriomis sąlygomis, o kokybiškos suvirinimo siūlės pailgina rėmo gyvavimo ciklą.
Važiuoklės sistema
K pakabos slankiojanti pavaros sistema ir šarnyrinė važiuoklės konstrukcija sumažina smūgines apkrovas transmisijai, pagerindama sukibimą ir transporto priemonės ilgaamžiškumą. Pažangi amortizacijos sistema stabilizuoja transporto priemonę sudėtingomis darbo sąlygomis. Pagrindinis sandarus ir suteptas vikšrų diržas leidžia patogiai surinkti ir išardyti.
Vairavimo aplinka
Kabina pasižymi stilingu dizainu, erdve ir plačiu matymo lauku. Įmontuotas amortizatorius sumažina vibraciją, o oro kondicionavimo sistema padidina operatoriaus komfortą ir saugumą. Prietaisų skydelyje integruotas elektros komponentų, prietaisų ir oro kondicionavimo sistemos išdėstymas. Ergonomiški vairuotojo sėdynės ir porankio nustatymai pagerina naudojimo patogumą, o PPC valdymo sistema leidžia lanksčiau valdyti automobilį ir sumažinti nuovargį.
Darbo įrankių priedai
Priekiniame darbiniame įrenginyje yra standartinis pusiau U formos kastuvo geležtė, pagaminta iš itin tvirtų medžiagų, užtikrinanti didelę pjovimo jėgą ir ilgaamžiškumą įvairioms užduotims atlikti. 16 m³ itin talpos kastuvas idealiai tinka žemės darbams ir birių medžiagų tvarkymui. Galinis įtaisas yra vieno danties skarifikatorius su reguliuojamu kampu, pasižymintis dideliu įsiskverbimu ir tvirtumu.
Saugumas
Saugos funkcijos apima įspėjamuosius žibintus, atbulinės eigos signalizaciją ir garso signalą, kurie padidina aplinkinių asmenų saugumą. Tokie konstrukciniai elementai kaip saugos diržai, turėklai ir saugos ženklai užtikrina operatoriaus apsaugą. Šoninis skydas apsaugo variklį ir radiatorių nuo išorinių šiukšlių. Standartinis antifrizas padidina virimo ir sumažina užšalimo temperatūras, taip pagerindamas variklio aušinimą ir apsaugą. Papildomai galima sumontuoti apsaugos nuo apvirtimo rėmą, kad būtų užtikrintas didesnis saugumas.
Priežiūra
Aiškūs ženklai nurodo teisingą techninės priežiūros praktiką, o nereikalaujanti priežiūros baterija supaprastina techninę priežiūrą. Atviras variklio dangtis suteikia lengvą prieigą prie vidinių komponentų apžiūrai. Dėl didelio variklio patikimumo techninės priežiūros išlaidos yra mažesnės, palyginti su konkurentais. „Platinum“ techninės priežiūros tinklas siūlo savalaikį ir palaikantį aptarnavimą, užtikrindamas, kad įranga būtų naudojama be rūpesčių ir atitiktų lūkesčius.
| SD46 buldozeris - pagrindiniai techniniai parametrai | |
|---|---|
| Parametras | |
| Min. prošvaisa | 525 mm |
| Naudokite svorį | 54000 kg |
| Įžeminimo specifinis slėgis | 0,123 MPa |
| Laipiojimo pasirodymas | 30° |
| Stebėkite atstumą nuo centro | 2260 mm |
| Vieno kastuvo talpa | 16 m³ |
| Ašmenų plotis | 4314 mm |
| Ašmenų aukštis | 1841 mm |
| Maksimalus pjovimo gylis | 700 mm |
| Maksimalus ašmenų nuolydis | 1000 mm |
| Variklis | |
| Modelis | Cummins KT419-C525 |
| Tipas | Vandeniu aušinamas, linijinis, keturių taktų, tiesioginio įpurškimo, su kompresoriumi ir tarpiniu aušinimu |
| Vardinis greitis | 2000 aps./min. |
| Nominali galia | 340 kW |
| Cilindrų skaičius - cilindro skersmuo × eiga | 6-159×159mm |
| Nuvalytas tūris | 18,9 l |
| Degalų sąnaudos kalibravimo taške | ≤204 g/kW-h |
| Maksimalus sukimo momentas | 1900 Nm / 1400 aps./min. |
| Kuro bako talpa | 715 litrų |
| Perdavimo sistema | |
| Hidraulinis keitiklis | Vienpakopis vienkryptis trijų elementų |
| Pavarų dėžė | Planetinės pavaros tipo galios kombinacija (F3-R3) |
| Centrinė pavara | Spiralinė kūginė pavara, taškinis tepimas |
| Vairo sankaba | Šlapias, daugiasluoksnis, spyruoklinis suspaudimas, hidraulinis atskyrimas |
| Vairo stabdys | Plaukiojantis diržas ir hidraulinis stiprintuvas |
| Vairo ir stabdžių jungtis | Hidraulinė jungtis |
| Galutinis važiavimas | Pirmosios pakopos cilindrinės ir planetinės pavaros greičio mažinimas ir taškinis tepimas |
| Vaikščiojimo sistema | |
| Tipas | K tipo elastinga pakabos konstrukcija |
| Važiavimo ratas | 2 kiekvienoje pusėje |
| Traukos ratas | 7 kiekvienoje pusėje (4 dvišaliai ir 3 vienpusiai) |
| Vikšrinio tipo | Pagrindinės dalies sandarus tepimo vikšras (41 vnt. kiekvienoje pusėje) |
| Bėgių batų plotis | 510 mm |
| Hidraulinio slėgio sistema | |
| Maksimalus darbinis slėgis | 21 MPa |
| Alyvos siurblio tipas | Darbinis siurblys ir PPC dvipusis siurblys |
| Eismas | 284 l/min (variklio greitis 2000 aps./min.) |
| Ašmenų kėlimo cilindro vidinis skersmuo × kiekis | Φ140 × 2 |
| Ašmenų pakreipimo cilindro vidinis skersmuo × kiekis | Φ210×1 |
| Skarifikatoriaus kėlimo cilindro vidinis skersmuo × kiekis | Φ190 × 2 |
| Skarifikatoriaus kampo reguliavimo cilindro vidinis skersmuo × kiekis | Φ190 × 2 |
| Važiavimo greitis | |
| Greičio pavara | Pirma pavara |
| Į priekį (km/val.) | 0~3,4 |
| Atgal (km/val.) | 0~4.1 |
| Greičio pavara | Antra pavara |
| Į priekį (km/val.) | 0~6,2 |
| Atgal (km/val.) | 0–7,5 |
| Greičio pavara | Trečia pavara |
| Į priekį (km/val.) | 0~10,8 |
| Atgal (km/val.) | 0~13,8 |
